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3. Desgaste excesivo. Un neumático desgastado pierde adherencia, sobre todo en mojado. La legislatura establece que la profundidad del dibujo de la lado de rodadura no debe ser inferior a 1,6 mm aunque, para un viejo agarre y seguridad, se recomienda no utilizar un neumático desgastado con una profundidad del dibujo inferior a 3 mm, especialmente con condiciones meteorológicas adversas.

Aseguraba entonces que aunque todo el mundo pensara que los antioxidantes eran buenos podían anular el efecto de la quimioterapia y evitar la homicidio de las células cancerosas.

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Ahora un nuevo estudio le da al antiguo Watson la razón. Al menos, en parte. Investigadores de la Universidad de Gotemburgo (Suecia) han demostrado –de momento solo en ratones y en células humanas–, que suplementos con antioxidantes como la vitamina E el medicamento N-acetilcisteína podrían acelerar el crecimiento de pequeños tumores o lesiones precancerosas.

1. Presiones. Sustentar la presión correcta ayuda a que el neumático se mantenga «saludable». Circular con una presión inferior a la recomendada reduce la estabilidad, aumenta el peligro de pérdida repentina de aire y sube el consumo de combustible del vehículo.

Una presión insuficiente aumenta el consumo de combustible y existe viejo aventura de que el neumático se salga de la llanta o de un reventón. Con una presión excesiva, aumenta el aventura de cortes e impactos y se sacrifica el confort de la conducción, pues disminuye la capacidad de absorber las irregularidades del firme.

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